420 kilomètres à 160 km/h sans radar
En déplacement pour un week-end prolongé, désireux d’économiser la planète — tant qu’il en reste encore –, d’éviter les plaies de l’automobile (espace restreint, volant à tenir, pauses nécessaires, embouteillages…) ainsi que par goût (à peine avoué) de certain membre de la famille pour la chose ferroviaire, nous avons pris pour la première fois avec les enfants le train, plus exactement le Corail Téoz, et en particulier son espace famille.
Si nous avons réussi à nous y installer, ce n’est pas franchement grâce au site voyages-sncf.com, célèbre pour son ergonomie et sa fiabilité aléatoires, qui a tenté de nous empêcher de réserver dans la voiture de notre choix, sous le prétexte fallacieux d’erreur interne. C’est le contrôleur qui nous a indiqué la première chose à savoir : l’espace famille est situé dans les voitures 3 et 13. Le train étant loin d’être plein, il y restait de la place pour nous. Trois intercirculations (avec Paul un peu moins rassuré à chaque fois par le vacarme associé) et trois voitures traversées plus loin, nous voilà donc dans la voiture 13.
Troisième originalité : la table à langer dans les toilettes, bien pratique pour changer les petits, même s’il lui manquait le matelas.
Paul pour sa part a adoré le large espace permettant de courir en long et en large dans la voiture Corail, ainsi que les nombreux boutons gracieusement mis à sa disposition par la SNCF : porte des toilettes aux lumières chatoyantes, appel de secours…
…savon liquide, liseuses, signal d’alarme… non, il s’agissait d’un gros bouton rouge muni d’un symbole de sonnerie :
Papa a évité de paniquer, le temps de vérifier que le train n’effectuait pas un freinage d’urgence. Renseignement pris, le contrôleur, dont le compartiment de service se trouve dans la même voiture, nous a confirmé d’un ton blasé que ce bouton ne servait à rien.
Au total, une expérience agréable à renouveler. Essayé et approuvé !
January 21st, 2007 at 15:21:24
Ah, alors c’est comme le bouton de « fermeture des portes » dans les ascenseurs en France, il n’est relié à rien (en tout cas ça a toujours été mon impression).
January 21st, 2007 at 15:38:01
Sam : dans le genre, tu as surtout les fameux appels piéton disposés sur certains feux tricolores, qui ne font absolument rien d’autre qu’allumer une lampe appel enregistré.
January 21st, 2007 at 16:21:51
Et si le bouton rouge avait été un BP-URG, je pense qu’il aurait fallu surveiller le papa qui aurait pu avoir la tentation d’essayer…
January 22nd, 2007 at 21:46:53
Je n’ai rien à dire sur les boutons, mais je suggère que mes neveux soient embauchés pour faire de la pub pour la SNCF, parce qu’ils sont très beaux.
April 3rd, 2007 at 0:05:36
Mais Pierre, que faisais-tu dans le __wagon__?
Ah, et je noterais qu’à Fontenay on a un bouton d’appel piéton qui marche!
April 3rd, 2007 at 1:44:38
fgouget : diantre, mais je ne vois nul __wagon__ ici ! Quelle horreur !