Si nous avons réussi à nous y installer, ce n’est pas franchement grâce au site voyages-sncf.com, célèbre pour son ergonomie et sa fiabilité aléatoires, qui a tenté de nous empêcher de réserver dans la voiture de notre choix, sous le prétexte fallacieux d’erreur interne. C’est le contrôleur qui nous a indiqué la première chose à savoir : l’espace famille est situé dans les voitures 3 et 13. Le train étant loin d’être plein, il y restait de la place pour nous. Trois intercirculations (avec Paul un peu moins rassuré à chaque fois par le vacarme associé) et trois voitures traversées plus loin, nous voilà donc dans la voiture 13.

Troisième originalité : la table à langer dans les toilettes, bien pratique pour changer les petits, même s’il lui manquait le matelas.

Paul pour sa part a adoré le large espace permettant de courir en long et en large dans la voiture Corail, ainsi que les nombreux boutons gracieusement mis à sa disposition par la SNCF : porte des toilettes aux lumières chatoyantes, appel de secours…

…savon liquide, liseuses, signal d’alarme… non, il s’agissait d’un gros bouton rouge muni d’un symbole de sonnerie :

Papa a évité de paniquer, le temps de vérifier que le train n’effectuait pas un freinage d’urgence. Renseignement pris, le contrôleur, dont le compartiment de service se trouve dans la même voiture, nous a confirmé d’un ton blasé que ce bouton ne servait à rien.

Au total, une expérience agréable à renouveler. Essayé et approuvé !

Aujourd’hui, nous avons inauguré un petit gadget qui permet à Paul de se placer debout sur la poussette d’Hélène, sur un petit chariot fixé à l’arrière.

C’est très pratique pour tout le monde : Hélène peut se reposer confortablement dans sa poussette, au lieu d’être brinqueballée sur le ventre de ses parents. Elle peut ainsi observer à loisir le luxuriant paysage de la rue parisienne. Paul, quant à lui, est tout content d’essayer ce nouveau moyen de transport qui lui évite de marcher sans pour autant être ligoté comme un forcené dans sa propre poussette. Enfin, le parent qui effectue la propulsion de l’attelage peut à la fois se reposer le dos et, une fois la force d’inertie vaincue (la présence de Paul sur sa plate-forme doit au moins doubler le poids total), avancer plus vite sur les 1200 mètres qui nous séparent de la crèche.

Tellement vite d’ailleurs que ce matin, maman a eu à peine le temps de prendre cette photo (on remarquera le flou de bougé, style paparazzi ou photographie sportive) avant que papa disparaisse avec cet attirail dans une rue en pente en grommelant en raison de l’heure tardive. De son côté, Paul s’est mis à pleurer chaque fois que la vitesse lui semblait trop rapide. Je vous jure pourtant que nous n’avons pas dépassé les 50 km/heure. Paul se penchait à gauche ou à droite pour regarder devant, à la façon des conducteurs de locomotives à vapeur.

Tout cela est très pratique, malgré les apparences. Les trottoirs et irrégularités diverses passent comme une lettre à la poste. Procédé essayé et approuvé par de grandes marques de parents.